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ユニット・コンポーネント

電子制御タイプギヤ比可変ステアリング(E-VGR)

特 長

  • 自動車の速度に応じて、ステアリングギヤ比を変化させることができ、低速走行や駐車の際には、少ないハンドル操作でタイヤの切れ角を大きくする一方で、高速走行では、ハンドル操作によるタイヤの切れ角を抑え、安定性を向上させることができます。
  • 本製品の機能は、自動車の衝突回避支援システムや、車両横滑り時のステアリング制御、車線維持支援システムにも用いられています。

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可変流量制御ポンプ(V.F.C.ポンプ)

特 長

  • 油圧ポンプに小型電磁弁を装着し、車速・操舵角情報に応じて吐出流量を制御します。
  • 操舵感が向上し、非操舵時には吐出流量を制限することいより、省エネ性向上を実現しています。

ステアリングコラム

特 長

  • チルト、テレスコピックおよび衝突時のエネルギー吸収などに対応しています。

インターミディエイトシャフト

特 長

  • ハンドルとステアリングギヤをつなぐ連結軸であり、大きなねじれ剛性が必要とされます。
  • ジョイント部およびスライド部のすきまが低減され、悪路でも静粛性を確保しています。

油圧ポンプ/油圧ホース/リザーバータンク

特 長

  • 油圧ステアリングに必要な油圧を発生させるポンプ、伝達するホース、リザーバタンクなど構成部品を含めた最適なシステムとして提供しています。